帕萨特这一撞似乎要把第一拱手相让了?

近日,中保研C-IASI公〇布了上汽大众帕萨∵特的碰撞测试结果,在某些项目的测试成绩确实让人意想不到。也不知道从什么时候起,德系车就被贴上了“耐撞∠”的标签,很多消费⺌者买德系车就是觉ↂ得它安全、可靠。帕萨特这一撞,似乎要把好不容易从雅阁手里抢来的第一又送出◎去Ы了?

大众集团旗下的车在中国的′保有量巨大,几乎各个车型在中国的Π销量☞都非常↕不错,所以消费者的关注度也*很高,前2天,⊿中保研C-IASI公布了上汽大众帕萨特的碰撞测试结果,让▬车圈Ⅵ都╞“沸腾”了,我们来看看是怎么回事。

测试в的〧成绩从四个维度进行展示:Л耐撞性与维修经济性指数、车内成员安全指数、Ⅳ车外行人安全指Ⅸ数、车辆辅助安全指数。☼@其中车内成员安全指数就涉★及到★正面25%偏置◆碰ぁ撞、侧⿺面碰撞、车顶静压以及鞭打测试。

就是因为帕Э萨特的正面25%偏置碰撞成绩不佳引起了许多讨Ё论,在许多消费者的认知里,德系车就是安全、耐撞的代名词,而日系车则被认为皮薄、不耐撞。现在在同样的◢测试条件下,日系车Ξ这次似乎表现得更加优秀◈。

横向对比几|︴()〔〕款合资中型车,雅阁、凯美瑞、天籁、亚◣洲≮龙都在主被动安全方面做到了优秀的级别,相对来说,迈腾、帕萨特都需要再增强Ψ一下被动安全性能。

结语:

帕萨特碰撞这件事需要理性看待,对于已购车的消费者而言,碰撞测►试结果仅供参考,┑实际道路情况千变万化,无论开什么车ι都需要多加谨慎。对于车厂而言Й〨更应该敲响警ъ钟,╬积极调整,做出让消费者满意的产品。对于吃瓜群δ众而言Ⅱ,不能因为≌某一项碰撞成绩差而否定帕Д萨特的综合能力,您怎么看呢?

(图/文 网通社 张青云)●◤
 
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